冷彎型鋼是指以熱扎或冷軋鋼帶為原料，在常溫狀態下經壓力加工制成的各種繁雜斷面型材。亦稱薄壁型鋼，是輕型建筑構造鋼材的一種。冷彎型鋼是一種經濟的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼質冷彎型材或冷彎型材。冷彎型鋼是制作輕鋼結構的主要材料。它具備熱扎所不能生產的各種超薄、形狀合理而繁雜的截面。
應用行業
鐵道車輛
選用高強銹蝕鋼板和擴大應用冷彎型鋼。依據海外材料，鐵道車輛選用的冷彎型鋼有67種，各節貨車用量4.7噸。占車箱凈重的20%。而我國應用種類為18~20種，每節車廂用量1.2噸，占車箱凈重的5.2%。各車輛廠應在設計中盡量擴大冷彎型鋼使用量，
充分運用冷彎型鋼輕型、薄壁、高效的特點。
輸電鐵塔
著重研究用冷彎型鋼替代傳統的熱軋角鋼，提升鐵塔綜合型能，降低成本。在髙壓長距輸電鐵塔中，高強耐腐結構鋼管當前已在大連、廣州、無錫、上海等地使用，不久將舉辦應用推廣會。通信鐵塔選用冷彎型鋼制造的三角形鐵塔構造也正在抓緊研發中。
鋼板樁
鋼板樁的運用，在國外很普遍，主要用于河流及海灘護岸、建筑基礎和管溝施工。但我國既無產品標準，又無施工規范，沒法運用冷彎型鋼，目前都用熱軋槽鋼、工型鋼替代。下一步將由客戶領域編制施工規范，彌補我國鋼板樁市場的空缺。機械制造冷彎型鋼在機械制造領域中也有很大的市場前景，尤其是汽車制造業，但我國已開發的種類不多，如：車廂板、客車龍骨、車輛窗門、轉動軸、排汽管、減振器、貨車大梁等，也有保險桿、轎車上各種彎頭，都還沒選用冷彎型鋼。
鋼結構
鋼結構是冷彎型鋼較大的客戶，其應用范圍是建筑的載重框架，圍護零件和屋架檁條、單個構件等，如：桁架、鋼架、壁架、支撐平臺、樓梯、龍骨、窗門等。冷彎型鋼在國外建筑業中運用十分普遍，因為它是一種輕型薄壁鋼材，具備重量輕、強度高出色特性，也是我國大力推廣的高效經濟的新型材料。鋼結構工程用冷彎型鋼占冷彎型鋼總量的50%~70%，冷彎型鋼在房.屋鋼結構中關鍵用于三個方面：做框架的柱材、單個構件和圍護零件。
